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运输条件

 

 

第一章 定义
1.多彩贵州航空有限公司(以下简称“公司”)《旅客、行李国内运输总条件》(以下简称“条件”)中的下列用语除具体条款中有其他要求或另有明确规定外,含义如下: 
1.1 “国内运输”指根据旅客运输合同,其发出地点、约定经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内的航空运输。 
1.2 “多彩贵州航空”是多彩贵州航空有限公司的简称。 
英文名称:Colorful Guizhou Airlines 
国际航空运输协会IATA成员代码:GY
国际民用航空组织ICAO指定代码:CGZ
国际航空运输协会IATA结算代码:661
公司地址:贵州省贵阳市南明区龙洞堡双龙航空港经济区多彩贵州城。
网址:www.dcair.com.cn
1.3 “航空公司代码”指专为识别特定航空承运人的两个字符。 
1.4 “承运人”指填开客票、承运或约定承运该客票所列旅客及其行李 的公共航空运输企业。     
1.5 “出票承运人”指在乘机联或有价票联电子客票交易中显示出数字代码的航空公司。出票承运人应为电子客票交易的控制与授权实体。 
1.6 “销售承运人”指其代码被作为运输承运人记录在电子乘机联或有价票联上的航空公司。 
1.7 “实际承运人”指提供实际航空运输及其附带服务的航空公司。当有双边协议时,例如代码共享协议,实际承运人可能不是销售承运人。 
1.8 “承运人规定”指除承运人的运输总条件外,承运人为对旅客及其行李的运输进行管理而公布的并于填开客票之日有效的规定,包括有效的适用票价。
1.9 “销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 
1.10 “公司销售代理人”或“授权代理人”指经公司授权并代表公司,在约定的授权范围内代为销售航空客货运输产品及办理相关业务的销售代理人。 
1.11 “地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。 
1.12 “公司地面服务代理”指已被公司授权为其航班提供地面服务的地面服务代理人。 
1.13 “旅客”指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。
1.14 “团体旅客”指统一组织的人数在10人(含)以上(或公司具体产品附有最低成团人数),航程、乘机日期、航班和舱位等级相同,并按同一类团体票价支付票款的旅客。凡购买婴儿、儿童及其他特种票价客票的旅客不得计算在团体人数内。 
1.15 “婴儿”指开始旅行之日年龄不满两周岁的旅客。 
1.16 “儿童”指开始旅行之日年龄满两周岁但不满十二周岁的旅客。 
1.17 “无陪儿童”是指开始旅行之日年龄满五周岁但不满十二周岁的,无18岁以上且有民事行为能力旅客陪伴单独乘机的旅客。 
1.18 “定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。
1.19 “合同单位”指与公司签订定座、购票合同的单位。 
1.20 “航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。 
1.21 “旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。 
1.22 “有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。 
如:居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、武警警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明,16周岁以下未成年人的户口簿等证件。
1.23 “客票”是指承运人或其授权代理人销售或认可并赋予运输权利的有效文件,包括电子客票和纸质客票。“电子客票”是指由承运人或其授权代理人销售并赋予运输权利的以电子数据形式体现的有效运输凭证,是纸质客票的电子替代产品。纸质客票是指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证,包括运输合同条件,声明,通知以及乘机联和旅客联等内容。 
1.24 “航空运输电子客票行程单”(以下简称行程单)是公共航空运输企业和航空运输销售代理企业在旅客购票时,向旅客提供的付款凭证。记录电子客票、运价信息的单据,用作旅客报销凭证,不作为通过机场安检以及登机的凭证。 
1.25 “连续客票”指填开给旅客与另一本客票连在一起,共同构成一个单一运输合同的客票。 
1.26 “联程客票”是指在一张客票上或由连续客票所组成的单一运输合同中,旅客的航程超过一个以上航班的运输客票。 
1.27 “联程票价”是将旅客所乘航段的票价相加,或给予适当的优惠,作为全程票价,在单一运输合同中体现。 
1.28 “来回程客票”指从出发地点至目的地点并按原航程返回原出发地点的客票。
1.29“电子客票”是指由承运人或由承运人所授权的代理人所签发的行程单/收据、电子联以及有可能适用的登机凭证。
1.30“电子联”是指在承运人的计算机数据库中存储的电子乘机联或其它有价凭证。
1.31“票联”是指纸质乘机联或电子联,它赋予票联上列明姓名的旅客有权搭乘该票联上载明的航班的权利。 
1.32“日”指日历日,一周包括七日。用于发通知时,通知发出日不计算在内;用于确定客票有效期限时,客票填开日或航班飞行开始日,均不计算在内。 
1.33 “定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。 
1.34 “不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的定票。 
1.35 “乘机联”指客票中标明指“运输有效”的部分,在电子客票中指以电子数据显示存储在航空公司数据库的航班信息,表示旅客有权搭乘该联指定地点之间的航班。
1.36 “旅客联”指纸质客票中标明“旅客联”的部分,始终由旅客持有。
1.37“附载的合同条款的声明”是指旅客的客票或者行程单/收据上载有的或者与其一并交给旅客的本条件的概述和声明。
1.38“行程单/收据”是指承运人为使用电子客票旅行的旅客填开的凭证,该凭证上载明了旅客的姓名和航班信息等。
1.39“不可抗力”是指非正常的、无法预见的并且无法控制的情况,即使采取一切可能的措施,仍不能避免其后果的发生。
1.40 “运价”指航空公司公布的票价、费用和/或相关的使用条件。必要时,应取得相关部门的批准。 
1.41 “普通票价”指在适用期内的头等、公务、经济各舱位等级中的最高票价,包括按成人适用正常票价50%付费的儿童票价和按成人适用正常票价10%付费的婴儿票价。 
1.42 “特种票价”指不属于正常票价的其他票价。 
1.43 “误机”指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。 
1.43 “漏乘”指旅客在始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班。 
1.44 “错乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
1.45 “超售”指承运人接受定座数超过航班飞机最大允许旅客座位数,以期满足更多旅客成行需求并将航班座位虚耗降到最低的销售行为。 
1.46 “超编”是指航班由于机械、飞机调配等原因引发的机型更改、航班合并,最终造成的航班旅客“溢出”。 
1.47“代码共享航班”指承运人通过协议在另一承运人的航班上使用自己公司代码或多家航空公司在同一个航班上使用各自的航班号的航班。 
1.48 “行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或便利而携带的必要或适量的物品和其他个人财物。除另有规定外,包括旅客的托运行李和自理行李。 
1.49 “托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。 
1.50“非托运行李”是指您的托运行李以外的任何行李。
1.51 “自理行李”指已填开客票,并经承运人同意由旅客自行照管的行李。
1.52“免费随身携带物品”指在承运人限定的品种和数量范围内并经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。 
1.53 “行李票”指纸质客票中与运输旅客托运行李有关的部分。 
1.54 “行李牌识别联”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。它包含有承运人标志和二字代码以及六位数的序号等内容。 
1.55 “免除责任行李牌”指在收运行李时,发现有超过限制规定的行李应拒绝收运,而旅客仍坚持要求托运的情况下,则为超过限制规定的承运责任而栓挂免除责任行李牌。 
1.56“截止办理乘机登记手续时间”是指实际承运人规定的旅客应该办理完毕乘机登记手续的最晚时间。 
1.57 “离站时间”实际“离站时间”指航班旅客登机后,机组得到空管部门许可撤去航空器最后一个轮挡的时间。计划“离站时间”指航班时刻管理部门批准的离站时间,是航空公司在航班时刻表公布并在客票上列明的离站时间。
1.58 “约定经停地点”指除出发地点和目的地点以外,在客票或承运人的班期时刻表内列明作为旅客旅行路线上预定停留的地点。 
1.59 “中途分程”指经承运人事先同意,旅客在出发地点和目的地点间旅行时由旅客有意安排在某个地点的旅程间断,且间断时间在24小时(含)以上。
1.60 “不可抗力”是指非正常的、无法预见的并且无法控制的情况,即使采取一切可能的措施,仍不能避免其后果的发生。
1.61“损害”是指
(1) 因发生在航空器上或者在上、下航空器的任何操作过程中的事故,造成旅客死亡、或者其它任何身体伤害而产生的损失; 
(2) 因发生在航空器上或者托运行李处于承运人掌管之下的任何期间内发生的事件造成托运行李的毁灭、遗失或者损坏而产生的损失; 
(3) 因承运人或其代理人的过错造成的由旅客自行照管的非托运行李的损失。 
1.62 “退票”指由于旅客或公司或其他原因,未能使用部分或全部客票,在客票有效期内,按规定退还旅客票款的过程。 
1.63 “非自愿退票”是指因航班取消、提前、延误、航程改变、或不能提供原订座位时,旅客要求退票。
1.64 “退票费”指旅客自愿退票,承运人依照规定所收取的费用。 
1.65“变更”是指包括航班、日期、舱位、航程、承运人的变更。 
1.66 “变更费”是指根据运价使用条件,公司对旅客自愿提出要求更改原订航班计划而收取的费用,包括对航班、日期、舱位等的变更收费。
1.67“票价价差”是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位或从较低票价改为较高票价的运价差额。 
1.68 “损失”指在航空运输期间,因航空公司过失造成旅客的人身和财产损失。 
1.69 “签转”指改变客票上列明的航班承运人代码。
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第二章 适用范围
第二条 适用范围

2.1 除2.2、2.3、2.4、2.5中另有规定外,本条件适用于公司以飞机运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输。 
2.2 除免费运输条件、合同、票证另有规定外,本条件亦适用于免费运输。 
2.3 根据公司包机合同提供的运输,本条件仅适用于该包机合同和包机客票的条款中所涉及的范围。 
2.4 在本条件中如果含有与国家法律、政府规定、命令或要求不一致的条款,除不一致的条款外,本条件的其余条款仍然有效。 
2.5 除另有约定外,在公司的规定中,如果含有与本条件不一致的条款,以本条件为准。

第三章 客票与旅客服务
第三条 一般要求

3.1. 一般规定 
3.1.1公司客票是公司和客票上所列姓名的旅客之间运输合同的初步证据。公司只向持有公司或与公司签有联运协议的航空公司票证的旅客提供运输。公司客票中的合同条件是公司运输总条件部分条款的概述。 
3.1.2客票不得转让。转让的客票无效,票款不退。 
3.1.3某些以优惠价销售的客票,可以退还部分票款或不得退票。旅客应选择最适合自身需要的票价。 
3.1.4客票使用要求
(1)对于电子客票,旅客应有一张以旅客的姓名及有效身份证件填开的有效电子客票,否则无权乘机。
(2)每一客票上必须列明舱位等级,并在航班上定妥座位和日期后方可由公司接受运输。对未定妥座位的客票,公司或其销售代理人应按旅客的申请,根据适用的票价和所申请航班的座位可利用情况为旅客预定座位。
(3)旅客应在客票有效期内,完成客票上列明的全部航程。如果购买的优惠客票对旅行日期有特殊规定的,必须在该适用运价的规定时间内完成客票列明的全部航程。 
(4)旅客在我国境外购买的用国际客票填开的纯国内航空运输的国际客票,应换开成我国国内客票后才能使用。 
(5)定期客票只适用于客票上列明的乘机日期和航班。 
3.1.5客票上承运人的名称可使用缩语代码。 
3.2 客票的有效期
3.2.1正常票价的客票有效期自旅客开始第一段旅行开始之日起,一年内运输有效;如果客票第一航段未使用,包括全部未使用客票和不定期客票,则从填开客票之日起,一年内运输有效。 
3.2.2特种票价的客票有效期,按照公司规定的该特种票价的有效期计算。 
3.2.3客票有效期的计算,从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。 
3.2.4多航段客票以第一段旅行开始之日起计算。
3.3 客票有效期的延长 
3.3.1持正常票价客票或与正常票价客票有效期相同的特种票价的旅客未能在客票有效期内旅行,是由于公司在该旅客定座时未能按其客票的舱位等级提供航班座位,其客票有效期可以延长至公司能够按照该客票已付票价的舱位等级提供座位的第一个航班为止,但延长期不得超过7天。 
3.3.2开始旅行的旅客在其持有的客票有效期内因病使旅行受阻时,应最迟在航班规定起飞时间前提出并出示公司认可的医疗机构(县、市级或相当于这一级)以上的医疗单位出具的医生诊断证明,公司可按旅客所付票价的规定,决定是否适当延长该旅客及其陪伴人员的客票有效期。 
3.3.3如旅客在旅途中死亡,该旅客陪同人员的客票可用延长客票有效期的方法予以更改。如已开始旅行旅客的直系亲属死亡,该旅客及其陪同的直系亲属的客票也可予以更改。此种更改应在收到死亡证明后办理,此种客票有效期的延长不得超过死亡之日起45日。 
3.4 客票遗失 
3.4.1行程单的遗失 
由于旅客原因造成已打印电子客票行程单遗失,按《航空运输电子客票行程单管理办法(暂行)》规定,不再补打印。
3.5 乘 机 
3.5.1 一般规定 
(1)旅客应当在公司规定的时限内到达机场,凭本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续。 
(2)如旅客未能按时到达公司的乘机登记柜台或登机门,或未能出示其有效身份证件,或未能做好旅行准备,公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位。对旅客由此所产生的损失和费用,公司不承担责任。 
(3)公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前90分钟, 截止办理乘机手续时间为航班离站时间前30-45分钟,并以多种形式或以适当的形式告知旅客。各机场截止办理乘机登记手续时间并不一致,公司或公司的授权代理人应告知旅客截止办理乘机登记手续的时间,旅客应预留充足的时间办理乘机登记手续。如果旅客未在规定的截止办理乘机登记手续时间之前办理登记手续,公司有权取消旅客的定座。 
(4)公司及其地面服务代理人应按时开放乘机登记柜台,按规定接受旅客出具的有效身份证件,快速、准确地办理乘机登记手续。 
3.5.2 乘机前,旅客及其行李和免费随身携带物品必须经过安全检查。 
3.5.3 旅客误机 
旅客如发生误机,可在乘机机场的公司售票处、公司地面服务代理人售票处或原购票地点办理客票变更、退票手续。 
3.5.4 旅客漏乘 
(1)由于旅客原因发生漏乘,按自愿退票规定办理。 
(2)由于公司原因造成旅客漏乘,公司应尽早安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求退票,按非自愿退票的规定办理。
3.5.5 旅客错乘 
(1)旅客错乘飞机,公司应尽早安排错乘旅客搭乘后续航班飞往旅客客票上列明的目的地,票款不补不退。如旅客要求在错乘的到达站终止旅行,票款不补不退。 
(2)由于公司原因造成旅客错乘,公司应尽早安排错乘旅客搭乘后续航班飞往旅客客票上列明的目的地,票款不补不退。如旅客要求退票,按本条件非自愿退票的规定办理。 
3.5.6 航班超售 
(1)承运人应以适当方式告知旅客超售的含义及超售时旅客享有的权利。
(2)当出现超售时,承运人应首先寻找自愿放弃座位的旅客。如没有足够的旅客自愿放弃座位时,承运人可以根据自己制定的优先登机规则拒绝部分旅客登机。 
(3)对于因航班超售未能如期成行的旅客,公司将尽力为其安排到后续最早航班上以使旅客成行,或免费办理退票,并视具体情况按照公司相关标准给予一定补偿。
3.5.7 旅客服务 
(1)公司以保证飞行安全和航班正常,提供良好服务为准则,以文明礼貌、热情周到的服务态度,认真做好空中和地面的旅客运输的各项服务工作。 
(2)公司不负责为旅客提供机场区域内、在同一城市的机场与机场之间或机场与市区之间的地面运输。对于此项地面运输服务提供者的行为或疏忽,或销售代理人为旅客取得此项地面运输服务给予的任何帮助,公司不承担责任。 
(3)在联程航班衔接地点的地面膳宿费用,应由旅客自理。另有约定的除外。 
(4)在航空运输过程中,旅客发生疾病时,公司应积极协助采取措施,尽力救护。但是旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的,费用由旅客承担。 
(5)除另有规定外,空中飞行过程中,公司应按其规定向旅客免费提供饮料或餐食,但公司不提供超过规定品种和数量的餐食服务。 
3.5.8 不正常航班的服务
(1)由于机务维护、航班调配、机组等公司自身原因,造成航班在始发地出港延误或取消,公司应向旅客提供餐食或住宿等服务。
(2)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非公司原因,造成航班在始发地出港延误或取消,公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用应由旅客自理。 
(3)国内航班在经停地延误或取消,无论何种原因,公司均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。 
(4)国内航班发生备降,无论何种原因,公司均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。
(5)航班延误或取消时,公司及其地面服务代理人应做好解释工作,并迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客。
(6)航班延误或取消时,公司及其航空销售代理人或者地面服务代理人应当优先为残疾人、老年人、孕妇、无成人陪伴儿童等需要特别照料的旅客提供服务。
3.5.9 不正常航班的补偿
(1)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非公司原因造成的航班延误,公司不承担经济补偿责任。
(2)由于3.5.8(1)原因造成航班延误4小时(含)以上时,公司将给予旅客一定的补偿,补偿标准如下:
a.延误时间超过4小时(含)小于8小时,补偿人民币200元;
b.延误时间超过8小时(含)以上,补偿人民币300元;
c.持婴儿票、公司免票及宾客优惠票的旅客不予补偿。

第四章 定座与购票
第四条 定座

4.1 定座基本要求 
4.1.1未经公司或其授权代理人记录认可,不得认为座位已定妥;对于已经定妥的座位,旅客应在公司规定或预先约定的时限内购买客票,公司对所定座位在规定或预先约定的时限内予以保留。
4.1.2按照公司规定,某些特种票价可以附有限制或拒绝旅客更改、取消定座权利的条件。 
4.1.3公司可以在必要时暂停接受某一航班的定座。
4.2 合同单位定座合同单位应按合同的约定定座。 
4.3 购票时限已经定妥的座位,旅客应在公司规定或预先约定的时限内购买客票。否则,原定座位不予保留。 
4.4 个人资料 
4.4.1旅客认可其向公司提供的个人资料,旨在用于定座及安排相关运输服务。为此,旅客授权公司保留其个人资料且可将资料传送给公司的有关部门,或其他相关承运人,或相关运输服务的提供者。 
4.4.2旅客个人资料的真实性由旅客本人负责,公司没有审查的义务。 
4.4.3旅客如拒绝提供个人资料,公司有权不予定座。 
4.5 定座优先权 
对于非自愿改变航程的旅客,在航班有可利用座位的条件下,可优先定座。机上座位安排公司除按旅客已经定妥的航班和舱位等级提供座位外,不保证在飞机上提供旅客所要求的指定座位。飞机应急出口处的座位必须由公司指定安排。 
4.6座位再证实
(1) 对于已定妥的公司续程或回程航班座位,公司不要求进行再确认。但是,如果其它承运人要求旅客对续程或回程的座位进行再确认,而旅客未能确认,该承运人将有权取消旅客的续程或者回程航班定座。
(2) 旅客应当自行了解与旅客旅行有关的任意一个承运人的座位再确认要求。如需再确认,旅客应当向客票上载明其代码的承运人办理座位再确认手续。
4.7 更改或取消座位 
4.7.1旅客更改或者取消定座,应当在公司规定的时限内提出。票价附有条件的,旅客更改或者取消定座,应当符合该条件的规定。 
4.7.2如旅客不使用已定妥的座位,也未告知公司或其授权代理人,公司可以取消旅客所有已经定妥的续程和回程座位。
第五条 购票 
5.1一般规定 
(1)旅客可在公司或公司授权销售代理人的售票处以及登陆公司网站购票。
也可通过公司热线进行咨询: 
公司网站:www.dcair.com.cn 
公司热线:0851-9610077 
旅客购票须凭本人有效身份证件或公安机关出具的其他有效身份证件,并填写《旅客定座单》,确保其与办理乘机登记手续时使用的证件相同。同时,旅客在购票时需提供自身的有效联系方式供售票单位留存。 
(2)购买儿童票、婴儿票,应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。
(3)重病旅客购票,孕妇(怀孕超过 32 周的)购票,应持有县、市级(或相当于这一级)医疗单位出具的医生诊断证明,并注明是否适宜乘机,经公司同意后,方可购票。 
(4)每一位旅客应单独持有客票。 
(5)不满5周岁的儿童乘机必须有年满18周岁、具备完全民事行为能力的成人陪同。 
5.2 公司或其销售代理人应根据旅客的要求,出售单程、联程或来回程客票。 
5.3 公司的售票场所应设置班期时刻表、航线图、航空运价表和旅客须知等必备资料。 
5.4 行程单最迟应在出票之日30天内打印。

第五章 票价和税费
第六条 票价

6.1票价的适用 
6.1.1客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括同一城市的机场与机场之间或机场与市区之间的地面运输费用和各项附加费。 
6.1.2公司公布的正常票价和特种票价,需经国家和行业主管部门批准,适用于直达航班运输。 
6.1.3客票价为旅客旅行之日起适用的票价(不含民航发展基金和燃油附加费),如遇票价调整,已出售的客票,票款不做变动;如旅客自愿变更,变更后的票价按调整后的新票价执行。
6.1.4使用特种票价的旅客,应遵守该特种票价规定的条件。 
6.2 票款的交付 
6.2.1旅客应按国家规定的货币和付款方式交付票款,除公司与旅客另有协议外,票款一律现付。 
6.2.2当收取的票款与适用的票价不符或计算有错误时,应按照公司规定,由旅客补付不足的票款或由公司退还多收的票款。
6.2.3客票价以人民币10元为计算单位,公司收取或支付的任何其他费用均以人民币为计算单位,尾数一律四舍五入。 
6.3 革命伤残军人、儿童、婴儿票价 
6.3.1革命伤残军人和因公致残人民警察分别凭《中华人民共和国革命伤残军人证》或《中华人民共和国人民警察伤残抚恤证》原件,按照同一航班成人国内正常票价的50%购票。 
6.3.2儿童按照成人正常票价的50%购买儿童票,并提供座位。 
6.3.3婴儿按照成人正常票价的10%购买婴儿票,不提供座位;如需要单独占用座位时,应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时,超过的人数应购儿童票。
第七条税费
7.1 税费及费用 
7.1.1政府、有关当局或机场经营人规定的对旅客或由旅客享用的任何服务或设施而征收的税款或费用不包括在公布票价之内。该项税款或费用应由旅客支付,由航空公司代为收取。 
7.1.2民航发展基金和航空保险附加费由承运人根据国家有关规定发布并收取。婴儿和儿童可以豁免民航发展基金。婴儿免燃油附加费,儿童按成人收费标准的50%收取燃油附加费。

第六章 客票变更
第八条 客票变更

8.1 非自愿变更 
8.1.1乘坐公司航班的旅客,由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的非公司原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一: 
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司航班; 
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续。 
8.1.2乘坐公司航班的旅客,由于机务维护、航班调配等公司原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一: 
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司航班; 
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续; 
(3)变更原客票列明的航程,安排旅客乘坐公司和/或其他承运人的航班,或者双方认可的其它运输方式,将旅客运达目的地或中途分程地点,票款、逾重行李费和其他服务费用的差额多退少不补。
8.1.3旅客办理非自愿变更,如不接受公司统一安排的,可选择公司允许范围内免费变更。 
8.2 自愿变更 
8.2.1旅客购票后,如要求改变舱位等级或运价发生变化,公司及公司特别授权销售代理人应在航班有可利用座位和时间允许的条件下予以积极办理。如从较低等级舱位变更至较高等级舱位,或从较低运价改为较高运价,需向旅客收取票价价差。如从较高等级舱位变更至较低等级的舱位,或从较高运价改为较低运价,按自愿退票处理。 
8.2.2自愿改变航班/日期 
旅客购票后,如要求改变航班、日期,应按照现行公司《多等级舱位规定》及特种票价使用相关规定办理。
8.3 签转 
8.3.1旅客自愿要求改变承运人,在符合下列全部条件下,公司可予以签转: 
(1)旅客使用的客票无签转限制。 
(2)旅客要求变更的承运人与公司签有联运协议,可以相互填开或接收票证。 
(3)签转后承运人适用票价高于公司票价,需补齐差额后进行签转;若签转后承运人适用票价低于公司票价,允许签转但差额不退,或按自愿退票处理。 
8.3.2凡不符合本条8.3.1的旅客要求改变承运人,一律按自愿退票的规定办理。 
8.3.3公司销售代理人未经公司特别授权不得为旅客办理签转。
8.4 退 票 
8.4.1 一般规定 
由于公司未能按照运输合同提供运输或旅客自愿改变其旅行安排,对旅客未能使用的全部或部分客票,公司应按规定办理退票。 
8.4.2旅客要求退票,除遗失客票的情况外,必须凭纸质客票未使用的全部乘机联和旅客联、付款凭据,如客票为连续客票的应提供完整的连续客票,方可办理退票。对于电子客票,最迟应在开始旅行之日起(客票第一航段未使用的,从填开之日起)十二个月内办理且票联状态必须为 OPEN FOR USE;已打印了行程单的旅客,必须凭行程单办理退票。 
8.4.3退票受款人 
(1)公司有权向客票上列明姓名的旅客本人办理退票。 
(2)当客票上列明的旅客不是该客票的付款人,并且客票上已列明退票限制条件,公司应按列明的退票限制条件将票款退给付款人或其指定人。 
8.4.3.3旅客退票应出示本人有效身份证件;如退票受款人不是客票上列明的旅客本人,应出示旅客及退票受款人的有效身份证件。 
8.4.3.4公司将票款退给持有未使用的全部或部分航段客票并符合本条8.4.3.1、8.4.3.2、8.4.3.3款规定的人,应被视为正常退票。公司也随即解除运输合同。 
8.4.8 退票期限 
旅客要求退票,最迟应在开始旅行之日起(客票完全未使用的, 
在填开之日起)十二个月内提出。否则公司有权拒绝办理。 
8.5 退票地点 
8.5.1旅客非自愿退票,可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的公司直属售票处或引起非自愿退票事件发生地的公司授权销售代理人办理。 
8.5.2旅客自愿退票,应在下列地点办理:
(1)在出票地要求退票,只限在原购票的售票处办理; 
(2)在出票地以外要求退票,可由当地的公司直属售票处或经公司特别授权代理办理;特殊产品客票如另有退票地限制规定的除外。 
8.5.3持不定期客票的旅客要求退票,只限在原购票的售票处办理。 
8.6非自愿退票 
8.6.1乘坐公司航班的旅客,由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的原因,以及机务维护、航班调配等原因造成未按运输合同完成运输而使旅客申请退票,称为非自愿退票。 
8.6.2非自愿退票,按下列规定办理: 
(1)客票全部未使用,退还全部已付票款(含税款),不收取退票手续费。
(2)航班始发站,在3.5.8(1)、(2)范围内,退还旅客所付的全部票款。 
(3)由于天气、航空管制等非公司原因,造成航班在经停地延误或取消飞行,应使用旅客实付的全航程票面价减去已使用航段对应舱位票款,剩余金额退还旅客。 
(4)航班因公司原因(如机务维护、航班调配、商务等)在经停地延误或取消飞行,退还经停地至目的地原实付票款对应舱位的票款,且不超过原机票票款。 
(5)旅客自愿变更航班并支付变更费用后,其所变更的航班发生不正常时,旅客要求退票,不收退票费,但已付变更费用不退。 
8.7旅客因病要求退票 
(1)旅客因病不能旅行而要求退票,必须在航班离站时间前2小时(含)之前提出并取消座位。未按要求退座的按自愿退票处理。 
(2)旅客因病不能旅行而要求退票,需提供二级甲等以上医院出具的不适宜乘机的诊断证明书,退票时出示原件,提交复印件,经审核无误后,可免收退票费。
(3)患病旅客的陪伴人员要求退票,必须在航班规定起飞时间前与患病旅客同时提出并退座,每一患病旅客的陪伴人员人数不得多于2人。陪伴人员客票的航班、日期及航程必须与患病旅客完全相同。 
8.8自愿退票 
8.8.1旅客自愿要求退票,分别按下列规定办理: 
(1)按照现行公司《多等级舱位规定》及特种票价规定办理。旅客误机后的退票按照航班起飞后的退票规定执行。 
(2)享受革命伤残军人、因公致残的人民警察优惠票价的客票,如要求退票免收退票费。 
(3)持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费。
(4)旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款不退。 
8.9 退款至信用卡或借记卡 
如果旅客购票时使用信用卡或借记卡支付票款,则票款只能被退还到原卡账户上。公司将根据本条规则以旅客原支付的票款金额与币种为基础计算退款额。由于货币兑换差额的原因,退还到旅客卡中的票款额可能与信用卡或借记卡公司记入的原借款额有所不同。旅客无权就此差额向公司提出退款索赔。 
8.10拒绝退票 
除了非自愿退票外,有以下任何一种或一种以上情况的,有关单位应拒绝退票: 
(1)逾期未提出退票申请; 
(2)申请时未能出示有效证件或票证; 
(3)已使用部分的票价等于或高于全程票价时,剩余的乘机联,不能退款; 
(4)客票上注明不得退票。 
8.11 退回税款退票时须一并退还旅客购票时缴交的尚未发生的税款。无余款可退或不得退票的客票,也可单独退还,且不扣除手续费,但需在退款期限内办理。 

第七章 班期时刻、航班取消及变更
第九条 班期时刻、航班取消及变更

9.1 班期时刻 
9.1.1公司应尽力按照公布的在旅客旅行之日有效的班期时刻,合理地运送旅客及其行李。
9.1.2除非损失是由于公司的故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为所造成的,公司对其班期时刻表或其他公布的航班时刻中的差错或遗漏不承担责任。公司雇员、代理人或公司的代表就始发或到达时间、日期或任何航班飞行所作的解释仅作为参考,公司对此不承担责任。 
9.1.2航班时刻表中载明的航班时刻或机型,在其公布之日与旅客实际开始旅行之日期间将可能发生变动, 公司对该航班时刻或机型不予保证,而且该航班时刻或机型也不构成公司与旅客之间运输合同的组成部分。
9.1.3公司在接受旅客订票之前,将告知旅客当时有效的预订航班时刻,并在旅客客票上列明。在客票售出后,公司可能会更改航班时刻。如果旅客给公司提供了有效联系方式,公司应通知旅客航班时刻的变更。在旅客购票之后,如果公司对航班时刻做出变更而旅客不能接受,并且公司无法为旅客安排其可以接受的替代航班,可按照非自愿退票的规定办理退票。 
9.2 航班取消及变更
9.2.1有下列情形之一的,公司可按规定不经事先通知,改变机型或航线、取消、中断、推迟或延期航班飞行: 
(1)为国家的法律、行政法规、规章、命令或要求; 
(2)为保证飞行安全; 
(3)其他无法控制或不能预见的原因。 
9.2.2由于9.2.1原因之一,公司取消或延误航班,因而未能向旅客提供已定妥的座位(包括舱位等级),或未能在旅客的中途分程地点或目的地点停留,或造成旅客已定妥座位的航班衔接错失,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一: 
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司后续航班;
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续; 
(3)变更原客票列明的航程,安排公司或其他承运人的航班,或双方认可的其他运输方式,将旅客运达目的地或中途分程地点,票款、逾重行李费和其他服务费用的差额多退少不补。 
9.2.3按非自愿退票的规定办理。 
9.3 公司将采取一切必要的措施来避免旅客以及旅客的行李延误。如公司已经采取了一切必要的措施或不可能采取该措施的,公司不承担责任。 
9.4 延误、取消航班的旅客服务:对延误、取消航班的旅客,公司应分别按本条件3.5.8(1)、(2)、(3)、(4)和(5)的规定提供服务。

第八章 运输限制与特殊旅客
第十条 运输限制与特殊旅客

10.1 拒绝运输权 
10.1.1公司出于安全原因或根据自己合理的判断,认为属下列情形之一时,有权拒绝运输旅客及其行李: 
(1)为遵守国家的有关法律、政府规定和命令; 
(2)旅客的行为、年龄、精神或身体状况不适合航空旅行,或对其他旅客造成不舒适或引起反感,或对其自身或其他人员或财产可能造成任何危险或危害; 
(3)旅客不遵守公司的规定; 
(4)旅客拒绝接受安全检查; 
(5)旅客未支付适用的票价、费用和税款或未承兑其与公司之间的信用付款; 
(6)旅客未能出示国家的法律、政策规定、命令、要求或旅行条件所要求的本人有效身份证件; 
(7)旅客拒绝遵守机组成员或经授权的其他工作人员按出口座位限制规定发出的指令; 
(8)由于身体残疾,适合于该人残障的唯一座位是出口座位; 
(9)怀孕超过36周(含)的孕妇; 
(10)未满 14 天的初生儿; 
(11)在空中要求进行静脉注射者; 
(12)有醉酒或吸毒迹象者; 
(13)有特殊恶臭或有怪癖,可能引起其他旅客厌恶者; 
(14)近期进行过外科手术,伤口尚未完全愈合者;
(15)不能提供公司规定的证明文件的患病旅客; 
(16)已知患严重的传染性疾病,且无法出具其已采取必要的预防措施防止传染他人的医疗证明。 
10.2 对被拒绝运输旅客的安排,公司按下列规定办理:
在公司运行中,当拒绝运输旅客的情况发生时,运输服务部门对被拒绝运输的旅客按公司《航站运行手册》、《旅客、行李国内运输手册》以及《地面服务保障手册》中的有关规定予以必要的事后处理。 
10.3 限制运输 
无成人陪伴儿童、患病旅客、孕妇、盲人、聋人或接受司法和行政强制措施人员等特殊旅客,只有在符合公司及有关承运人规定的条件下,事先向公司提出,公司及有关承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运;涉及残疾人旅客运输按照中国民用航空局颁布的《残疾人航空运输管理办法》执行。

第九章 团体旅客
第十一条 团体旅客

11.1 购票时限 
团体旅客可以在开放的航班上申请订座,定妥座位后,应在规定或预先约定的时限内购票,否则,所订座位不予保留。 
11.2 变更 
11.2.1自愿变更 
在购买团体客票后,如自愿要求改变航班、日期、舱位等级、承运人,按团体旅客自愿退票办理。 
11.2.2非自愿变更 
团体旅客非自愿变更,按照6.6非自愿变更规定处理。 
11.3 退票 
11.3.1自愿退票
(1)团体旅客购票后自愿要求退票,除公司具体产品另有规定外,按现行公司《旅客、行李国内运输手册》执行。 
(2)团队客票的自愿退票手续均在原出票地点办理。 
11.3.2非自愿退票 
(1)团体旅客非自愿退票,始发地退还全部票款。 
(2)团体旅客非自愿退票,可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的公司售票处或引起非自愿退票发生地的公司特别授权销售代理人办理。 
11.4 误机 
团体旅客误机,客票将作废,票款不退。

第十章 行李运输
第十二条行李运输

12.1不得作为行李运输的物品:下列物品不得作为行李或夹入行李(包括托运行李和自理行李)内托运,也不得作为免费随身携带物品入客舱运输:
1) 危险品
a) 爆炸品; 
b) 气体;
c) 易燃液体; 
d) 易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质; 
e) 氧化剂和有机过氧化物; 
f) 毒性物质和传染性物质; 
g) 放射性物质; 
h) 腐蚀性物质; 
i) 磁性物质; 
j) 具有麻醉、令人不快或其他类似性质的物质; 
k) 容易污损飞机的物品; 
l) 公司规定不得作为行李运输的其他危险物品。
2) 枪支,含各种类型仿真玩具枪、枪型打火机及其他各种类型带有攻击性的武器,但体育运动用器械除外。 
a) 军械、警械。
b) 管制刀具。
c) 活体动物,按规定的小动物及导盲犬和助听犬除外。
d) 国家规定的其它禁运物品。
12.2 不得作为托运行李运输的物品:制品、古玩字画、电脑、个人电子设备、样品等贵重物品、易碎或易损坏物品、易腐物品、锂电池、重要文件和资料、旅行证件等物品以及个人需定时服用的处方药。公司对托运行李中放置或夹带上述物品的遗失和损坏,按一般托运行李承担责任。 
12.3 限制运输的物品: 
下列物品只有在符合公司运输条件的情况下,并经公司同意,方可接受运输: 
12.3.1精密仪器、电器等类物品,应作为货物托运,如按托运行李运输,必须有妥善包装,并且此类物品的重量不计算在免费行李额内。 
12.3.2对于不适宜在航空器货舱内运输的物品,如精致的乐器,并且不符合本条件12.4.2款规定,应作为占座行李带入客舱。此类物品需单独付费并自行保管。 
12.3.3用于狩猎和体育运动的枪支和弹药应作为托运行李运输。枪支必须卸下子弹、扣上保险并按规定妥善包装。此类枪支和弹药的运输应符合适用的法律、法规及公司的规定。 
12.3.4管制刀具以外的利器、钝器,例如菜刀、水果刀、餐刀、工艺品刀、手术刀、剪刀以及钢锉、铁锥、斧子、短棍、锤子等,应放入托运行李内运输。 
12.3.5 干冰,液态饮品、含酒精类化妆品。 
12.3.6 旅客旅行中使用的电动轮椅。 
12.3.7 本条件12.7.5款规定的小动物。 
12.3.8 本条件12.7.6款规定的导盲犬和助听犬。 
12.3.9 本条件12.7.7款规定的外交信袋、机要文件。
12.4 行李包装及体积、重量限制 
12.4.1托运行李 
(1)托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固,能承受一定的压力,能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。对包装不符合要求的行李,公司可拒绝收运或不承担损坏、破损的赔偿责任。托运行李应符合下列条件: 
a.旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁; 
b.两件以上的包件,不能捆为一件; 
c.行李上不能附插其他物品; 
d.竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物; 
e.行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。 
(2)托运行李每件最大重量不能超过50公斤,体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李,应作为货物运输。 
(3)符合以下情况之一的应栓挂免除责任行李牌: 
a.行李超大,易碎,易腐; 
b.包装不符合要求; 
c.行李在托运前已破损; 
d.不能作为客舱行李的危险物品(如小刀,扳手等工具和利器); 
e.迟托运的行李; 
f.客舱超大行李; 
g.无锁或锁已失效; 
h.收运时,都应使用免除责任行李牌,并在牌上注明相应情况,以免除相应责任,同时向旅客声明并请旅客在该行李牌相应位置签字认可。 
12.4.2 自理行李 
自理行李每位旅客只限一件,其重量不能超过10公斤,体积不超过20×40×55厘米,并应能放置于旅客的前排座位之下或封闭式行李架内。自理行李要求拴挂自理行李牌,和托运行李合并计重,超出免费行李额的部分须交逾重行李费。
12.4.3 免费随身携带物品: 
免费随身携带物品的重量,每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客,每人可随身携带两件物品;持经济舱客票的旅客,每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品,应作为托运行李运输。 
12.5 免费行李额及逾重行李费 
12.5.1 免费行李额 
(1)每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李):持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤,经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客,无免费行李额。
(2)搭乘同一航班前往同一目的地的两个(含)以上的同行旅客,如在同一时间、同一地点办理行李托运手续,其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。 
(3)旅客非自愿改变舱位等级,应按原票价等级,享受免费行李额。 
12.5.2 逾重行李费 
(1)旅客的托运行李和自理行李,超过该旅客免费行李额的部分,称为逾重行李,应当支付逾重行李费。 
(2)收取逾重行李费,应填开逾重行李票。 
(3)逾重行李费率以每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱票价的1.5%计算。收费总金额以人民币元为单位,尾数四舍五入。 
12.6 行李声明价值 
12.6.1 旅客的托运行李,每公斤价值超过人民币50元时,可办理行李的声明价值。
12.6.2 托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8,000元。如公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时,公司有权拒绝收运。 
12.6.3 声明价值附加费按照旅客声明的每公斤价值超过我公司有关规定标准限额部分价值的5‰收取。即:声明价值附加费=(旅客声明价值-50元/公斤)×办理声明价值的行李重量×5‰。金额以人民币元为单位,尾数四舍五入。例:旅客托运行李12公斤,办理声明价值。声明价值为每公斤250元,其声明价值附加费应为:(250-50)×12×5‰=12(元)。
12.7 行李的收运 
12.7.1拒绝运输权 
(1)旅客的托运行李、自理行李和免费随身携带物品,如属于或夹带有本条件12.1所列的物品,公司有权拒绝接受该行李的运输。 
(2)旅客的托运行李,如属于或夹带有本条件12.2所列的物品,公司有权拒绝接受该行李作为托运行李运输。 
(3)旅客携带了属于本条件12.3所列的物品,如旅客没有或拒绝遵守公司的限制运输条件,公司有权拒绝接受该物品的运输。 
(4)旅客的托运行李、自理行李或免费随身携带物品,如因其形态、包装、体积、重量或特性等原因不符合公司运输条件,公司应请旅客加以改善,如旅客不能或拒绝改善,公司有权拒绝接受该行李的运输。 
12.7.2检查权 
公司为了运输安全原因,可以会同旅客对其行李进行检查;必要时,可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝检查,公司有权拒绝接受该行李的运输。 
12.7.3收运要求 
(1)旅客必须凭有效客票托运行李。公司应在客票及其行李票上填写托运行李的件数和重量。 
(2)公司一般只在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。如旅客要求提前托运,可事先约定。 
(3)公司对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌,并将其中的识别联交给旅客。经公司同意的自理行李,在与托运行李合并计算并分别填入客票及其行李票后,交由旅客带入客舱自行照管,并拴挂自理行李牌。 
(4)旅客托运有运输责任争议的行李时,公司应经旅客书面同意后,拴挂免除责任行李牌,以免除公司相应的运输责任。只限于符合12.4.1(3)款范围内的物品。 
12.7.4行李运载 
(1)旅客的托运行李,应与旅客同机运送,特殊情况下不能同机运送时,公司应向旅客说明,并优先安排在载量允许的后续航班上运送。
(2)旅客的逾重行李在飞机载量允许的条件下,应与旅客同机运送。如载量不允许,而旅客又拒绝使用后续可利用航班运送,公司可拒绝收运旅客的逾重行李。 
12.7.5小动物 
(1)小动物是指家庭驯养的狗、猫、鸟或其它玩赏宠物。野生动物和具有形体怪异或易于伤人等特性的动物,如蛇等,不属于小动物范围。 
(2)旅客托运小动物必须在定座时提出,并提供动物检疫证明,经公司同意后方可托运。 
(3)旅客应在乘机的当日,按公司指定的时间,将小动物自行运至机场办理托运手续。 
(4)装运小动物的容器应符合下列要求: 
a.能防止小动物破坏、逃逸和防止小动物将身体某一部位伸出容器,损坏和伤害人员、行李、货物或飞机;
b.能保证小动物站立和适当活动,保证空气流通,不致使小动物窒息; 
c.能防止粪便渗溢,以免污染飞机、机上设备及其他物品。 
d.旅客携带的小动物,必须装在货舱内运输。 
e.小动物及其容器和携带的食物的重量,不得计算在旅客的免费行李额内,应按逾重行李交付运费。 
f.小动物运输不能办理声明价值。 
g.旅客应对所托运的小动物承担全部责任。
在运输中除公司原因外出现的小动物患病、受伤或死亡,公司不承担责任。 
12.7.6导盲犬、助听犬 
(1)导盲犬、助听犬的运输必须在定座时提出,在符合公司运输条件并经公司同意后,可由盲人或聋人旅客本人带入客舱运输。导盲犬、助听犬连同其容器和食物可以免费运输,不计算在免费行李额内。
(2)盲人或聋人旅客对携带的导盲犬、助听犬可能对其他旅客或公司造成的所有损害或伤害承担全部责任。 
12.7.7外交信袋 
(1)外交信袋应当由外交信使随身携带,自行照管。根据外交信使的要求,公司也可以按照托运行李办理,但公司只承担一般托运行李的责任。 
(2)外交信使携带的外交信袋和行李,可以合并计重或计件,超过免费行李额部分,按逾重行李的规定办理。 
(3)外交信袋运输需占用座位时,旅客必须在定座时提出,经公司和有关承运人同意,方可予以运输。 
(4)占用每一座位的外交信袋的总重量不得超过75公斤,每件体积和重量的限制与行李相同。占用座位的外交信袋没有免费行李额。运费按下列两种办法计算,取其高者: 
a.根据占用座位的外交信袋实际重量,按照逾重行李费率计算运费; 
b.根据外交信袋占用的座位数,按照运输起讫地点之间,与该外交信使所持客票票价等级相同的票价计算运费。 
(5)机要交通人员携带的机要文件,按本条的规定办理。
12.7.8违章行李 
旅客的托运行李、自理行李和免费随身携带物品中,凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等,其整件行李称为违章行李。
(1)对违章行李,公司按下列规定处理: 
在始发地发现违章行李,公司有权按照本章12.7.1(1)、(2)款的规定拒绝收运;如已承运,有权取消运输,或将违章夹带物品取出后运输,已收逾重行李费不退。 
(2)在经停地发现违章行李,应立即停运,已收逾重行李费不退。 
(3)对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品,交有关部门处理。 
12.7.9行李退运 
(1)旅客在始发地要求退运行李,必须在行李装机前提出,如旅客退票,已收运的行李也必须同时退运。以上退运,均退还已收逾重行李费。 
(2)旅客在经停地点退运行李,除时间不允许外,可予以办理,但未使用航段的已收逾重行李费不退。 
(3)办理声明价值的行李退运时,在始发地退还已交付的声明价值附加费,在经停地不退已交付的声明价值附加费。 
(4)由于公司的原因,需要安排旅客改乘其他航班,行李运输应随旅客作相应的变更,已收逾重行李费多退少不补;已交付的声明附加费不退。 
12.8 行李交付 
12.8.1旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时,应交验客票。 
12.8.2如旅客未立即领取行李,公司从行李到达的次日起向旅客收取行李保管费。对于旅客行李中的易腐物品,公司有权在行李到达24小时后予以处理。
12.8.3公司凭行李牌的识别联交付行李,对于领取行李的人是否确系旅客本人,以及由此造成的损失及费用,不承担责任。 
12.8.4旅客行李延误到达后,公司应立即通知旅客领取,也可直接送达旅客。对延误行李不收取保管费。 
12.8.5旅客在领取行李时,未提出书面异议,即认为该行李已经按照运输合同完好交付。 
12.8.6旅客遗失行李牌的识别联,应立即向公司挂失。旅客如要求领取行李,应向公司提供足够的证明,并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领,公司不承担责任。
12.8.7无法交付的行李 
行李自到达的次日起,超过90日仍无人认领,公司可按照无法交付行李的有关规定处理。 
12.9 行李不正常运输的处理 
12.9.1行李运输发生延误、丢失或损坏,公司或其地面服务代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》,尽快查明情况和原因,并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿,可在始发地、经停地或目的地办理。 
12.9.2因公司原因,使旅客的托运行李(不包括逾重行李)未能与旅客同机到达,且旅客永久和/或长期居住地不在目的地航站,由此造成旅客在旅途中生活不便,应给予旅客临时生活用品补偿费人民币120元。 
12.10 行李赔偿 
12.10.1公司的责任 
(1)旅客的托运行李从托运时起到交付时止,如发行延误、丢失或损坏,公司应当承担责任。
(2)公司证明为了避免延误损失的发生已经采取了一切必要措施或不可能采取措施的,不承担责任。 
(3)托运行李的损失完全是由于行李本身的自然属性、质量或缺陷造成的,公司不承担责任。 
(4)由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损失,公司不承担责任。由于旅客行李内装物品对他人造成伤害或对他人物品或公司财产造成损失,旅客应当赔偿公司的所有损失和由此支付的一切费用。 
(5)对于旅客在托运行李内夹带的本条件10.2所列物品的丢失或损坏,公司只按一般托运行李承担赔偿责任。 
(6)在联程运输中,公司仅对发生在其承运的航线上的行李损失承担赔偿责任。 
12.10.2赔偿限额 
(1)旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失,赔偿金额每公斤不超过人民币100元。如行李的价值每公斤低于100元时,按实际价值赔偿。 
(2)旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算,如果无法确定丢失的行李重量,每一旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。 
(3)行李损坏时,按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。行李箱损坏,赔偿金额按行李箱自身重量每公斤不超过人民币100元。 
(4)旅客的丢失行李如已办理行李声明价值,公司应按声明的价值赔偿。行李的声明价值高于实际价值时,应按实际价值赔偿。 
(5)由于发生在上、下飞机期间或飞机上的事件造成旅客的自理行李和免费随身携带物品灭失,公司承担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币3000元。 
(6)行李赔偿时,对赔偿行李收取的逾重行李费应退还,已收取的声明价值附加费不退。
(7)构成国际运输的国内航段,行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。 
(8)已赔偿的丢失行李找到后,公司应尽快通知旅客。旅客可将自己的行李领回,退还全部赔偿,但临时生活用品补偿费不退。发现旅客有明显的欺诈行为,公司有权追回全部赔款。 
12.10.3赔偿要求 
旅客的托运行李丢失或损坏,应按本条件10.10.2规定的期限向公司或其地面服务代理人提出赔偿要求,并随附客票(或复印件)、行李牌识别联、《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》、证明行李内容和价值的凭证以及其他有关的证明。
索赔和诉讼期限 
(1)托运行李发生损失时,如有索赔要求,有权提出索赔的人应当在发现损失后向公司书面提出异议。托运行李发生损失的,至迟应当自收到托运行李之日起7日内提出;托运行李发生延误的,至迟应自托运行李交付旅客处置之日起21日内提出,否则就不能向公司提出索赔诉讼。 
(2)关于赔偿责任的诉讼时效期间为两年,应从飞机到达目的地点之日起,或从飞机应当到达目的地点之日起,或从运输终止之日起计算,否则就丧失任何损失的诉讼权。

第十一章 飞机上的行为
第十三条 飞机上的行为

13.1 如果旅客在飞机上的行为危及到飞行安全或扰乱正常的营运秩序或妨碍机组人员履行职责,公司可以采取必要的安全措施,以阻止该行为的继续,包括对该旅客实施管束。 
13.2 旅客应严格遵守机上安全设备使用规定,紧急情况下,应在机组(含乘务组)的指导下,使用机上应急设备、装具等;非应急情况下,严禁私自动用有关设备,如:救生衣、氧气瓶、防烟面具等,如造成后果,公司保留追究当事人责任的权利。 
13.3 从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的旅客不得开启和使用移动电话(包括带有飞行模式的移动电话)、对讲机、收音机、遥控玩具和其它带遥控装置的电子设备、锂电池移动电源(俗称充电宝)、电子香烟(或称如烟)及局方或公司认为干扰飞机安全运行的其它无线电发射装置。未经公司允许,旅客不得在飞机上使用除便携式录放机、助听器和心脏起搏器以外的任何电子设备。 
13.4 航班禁烟
公司所有的航班均已禁烟,机上所有区域均不允许吸烟。 
13.5 酒精饮料 
客舱内,除多彩航班上供应的含酒精饮料外,不得饮用其他含酒 
精饮料。 
13.6 安全带 
当旅客在机上就坐时,应按要求系好安全带。
 
第十二章 行政手续
第十四条 行政手续

14.1 旅客必须遵守中华人民共和国的法律、政府规定、命令、要求和旅行条件的各项规定,服从政府或机场管理部门和公司的任何安全检查。 
14.2 旅客应出示国家的法律、政府规定、命令、要求或旅行条件所要求的有效证件。公司对未遵守国家法律、规定、命令、要求或旅行条件或其证件不符合要求的旅客,保留拒绝载运的权利。 
14.3 政府有关主管部门检查旅客的托运行李或自理行李时,旅客应当到场。对旅客未到场接受检查而发生的任何损失,公司不承担责任。

第十三章 连续承运人
第十五条 连续承运人

15.1 由几个连续的承运人根据一本客票,或一本客票和与其有关而填开的连续客票共同承担的运输,应视为是一个单一运输。
 
第十四章 损失责任及赔偿限额
第十六条损失责任赔偿限额

16.1 损失责任 
16.1.1公司应对发生在公司承运的航线上的损失承担责任。公司为其他承运人航线上填开客票或办理行李托运时,只作为其他承运人的代理人。尽管如此,旅客享有对其托运行李向第一或最后承运人诉讼的权利。
16.1.2对公司为遵守或旅客未遵守国家法律、政府规定、命令和要求而引起的任何损失,公司不应承担责任。 
16.1.3公司的责任,应不得超过经证明损失的数额。公司对间接的或随之引发的损失不承担责任。 
16.1.4旅客在运输中,由于其年龄、精神或健康状况,对本人形成危害和危险,由此造成或加重其本人的任何疾病、受伤、残废或死亡,公司不承担责任。 
16.1.5公司责任的任何免除和限制适用并有利于公司的代理人、雇员和代表以及将飞机提供给公司使用的任何人及其代理人、雇员和代表。公司的上述代理人、雇员、代表以及任何人可支付的赔偿总金额,不得超过公司的责任限额。 
16.2赔偿限额 
公司对每名旅客死亡、受伤的赔偿责任限额为人民币400,000元。

第十五章 生效与修改
第十七条 生效与修改

17.1 本条件自发布之日起生效并施行。
17.2公司有权依照中国民用航空局规定的程序,不经通知修改其运输条件、运输规定、票价和费用。但此类修改不适用于修改前已经开始的运输。公司的工作人员、销售代理人或雇员都无权更改或违反公司适用的运输条件、运输规定、票价和费用。 
17.3 本条件解释权属多彩贵州航空有限公司

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